News aus der InsurTech-Szene

Die DA Direkt, eine Tochtergesellschaft der Zurich Gruppe Deutschland, hat für mehr Transparenz in der Kfz-Schadenabwicklung einen digitalen Assistenten eingeführt: So erhalten die Kunden nach der Schadenmeldung eine E-Mail mit direktem Zugangslink zum persönlichen, digitalen Schadenassistenten. Über eine Zwei-Faktor Authentifizierung gelangen sie anschließend zu einer Übersicht, um den aktuellen Bearbeitungsstand des gemeldeten Schadens einsehen zu können. Ebenso ist darin ersichtlich, welche nächsten Bearbeitungsschritte zu welchem Zeitpunkt unternommen werden. Darüber hinaus erleichtert der digitale Schadenassistent auch den persönlichen Kontakt zum Schadenservice. So kann bspw. online ein persönlicher Rückruftermin mit einem DA Direkt Service-Mitarbeiter vereinbart werden.

Im März 2022 startete die Allianz ihren automatischen Unfallmeldedienst für Kunden des hauseigenen Telematik-Tarifs BonusDrive. Bislang musste dazu immer ein Sensor namens "DriveDot" im Fahrzeug befestigt werden. Wurde dann eine Unfallsituation anhand von Erschütterungen erkannt, wurde dies automatisch über die BonusDrive-App an den Versicherer übertragen. Im Anschluss nahmen die Schaden-Experten der Allianz telefonisch Kontakt zum Versicherungsnehmer auf, um den Kunden bereits am Schadenort Hilfe anzubieten und die Schadenregulierung zu besprechen. Im Rahmen einer neuen Partnerschaft mit dem Automobilhersteller Audi soll das Unfallsystem nun künftig in die vernetzten Fahrzeuge von Audi integriert werden.

Die ERGO hat eine neue Kooperationsvereinbarung mit dem Automobilhersteller NIO geschlossen und versichert ab sofort dessen Elektrofahrzeuge auf dem deutschen Markt. Bestandteil des monatlichen Abo-Preises für Kunden ist dabei ein Haftpflicht- und Kaskoschutz durch die ERGO. Beide Unternehmen haben zudem vereinbart, an weiteren innovativen Versicherungslösungen für NIO-Fahrzeuge zu arbeiten, etwa im Kontext des autonomen Fahrens oder der Batterietechnologie. Darüber hinaus hat die ERGO eine Partnerschaft mit dem Mietwagenunternehmen Sixt geschlossen. Der Versicherer wird 10.000 der knapp 60.000 Sixt-Fahrzeuge in Deutschland versichern und dabei eine datengetriebene Methode der Risikoanalyse verwenden. So sollen bspw. der Wochentag der Autoanmietung oder die gesamte Mietdauer berücksichtigt werden. Herauskommen sollen dadurch passgenauere Tarife.

Die Versicherungskammer Bayern hat ihre digitalen Services in der betrieblichen Altersversorge erweitert. Hierfür kooperiert der öffentliche Versicherer mit dem Münchener InsurTech Xempus. Mit der SaaS-Lösung "Xempus Advisor" sollen Makler ab sofort zu den bAV-Angeboten der Versicherungskammer online beraten und diese auch abschließen können. Alle Dokumente werden dabei automatisch erstellt, mittels E-Signatur unterschrieben sowie digital an den Versicherer übermittelt. Arbeitgeber wiederum können über die Xempus-Plattform bestehende bAV-Verträge verwalten und Mitarbeiter erhalten darüber hinaus aktuelle Informationen zum bAV-Angebot ihres Arbeitgebers.

Die Debeka setzt beim Angebot digitaler Services in der Krankenversicherung künftig auf IBM. Als erste Funktion soll die digitale Rechnungsabwicklung umgesetzt werden. Später sollen weitere Angebote für die Kunden folgen, darunter u.a. die elektronische Patientenakte. Die Leistungs-App soll voraussichtlich im zweiten Quartal einsatzbereit sein. Dann besteht allerdings die Herausforderung, die Versicherten von dem Portal „Meine Gesundheit“ zu überführen, das die Debeka derzeit gemeinsam mit anderen Krankenversicherern wie der AXA nutzt.

Die Allianz hat sich über ihre Investmenttochter Allianz Global Investors an Traveloka, dem größten Reise-Start-up Südostasiens, beteiligt. Insgesamt konnte Traveloka 300 Mio. US-Dollar an Kapital einsammeln. Zu den weiteren Geldgebern zählen Blackrock und der indonesische Staatsfonds Indonesia Investment Authority. Zudem vermeldete die Allianz erst kürzlich die Übernahme der Innovation Group. Der Schadenmanager organisiert für Versicherer, Fuhrparkmanager und Automobilhersteller in Deutschland, Großbritannien, Spanien, Australien, Südafrika sowie den USA eine automatisierte Abwicklung von Unfall- und Reparaturschäden. Auf dem deutschen Markt arbeitet der Schadenmanager derzeit mit 50 Versicherern zusammen.

Die Munich Re hat das Start-up Apinity, das API-Lösungen als Software-as-a-Service für das gesamte Ökosystem der Versicherungswirtschaft anbietet, übernommen. Das Start-up ist ein ehemaliger Geschäftsbereich der Allianz-Softwaretochter Syncier, der bisher unter dem Namen Syncier Marketplace aktiv war. Als eigenes Unternehmen tritt Apinity seit August 2022 auf – und will mit dem neuen Eigentümer nun unabhängiger am Markt agieren. Die Munich Re übernimmt 100 Prozent der Anteile mit dem gesamten Team aus rund 30 Mitarbeitern sowie der Technologieplattform und den bestehenden Geschäftsbeziehungen. Einen Kaufpreis nannten die Beteiligten nicht.

Der Münchener Verein kooperiert mit dem Start-up Fusionbase und nutzt zukünftig für sein Underwriting im Gewerbebereich die Plattform des 2019 gegründeten Start-ups. Mithilfe der Smart Underwriting-Lösung von Fusionbase will der Versicherer seine Prozesse beschleunigen und Risiken besser zeichnen. Die Lösung von Fusionbase verknüpft dabei aus verschiedenen öffentlichen Quellen relevante Daten zu einem beliebigen Unternehmen, sodass Underwriter alle Informationen auf einen Blick verfügbar haben. Dazu gehören risikorelevante Informationen, wie beispielsweise Finanzkennzahlen und Standortrisiken.

Die Scor hat ihren digitalen Risikorechner „Vitae“ für die Lebensversicherung um ein Anwendungsgebiet erweitert: Mit dem System sollen Underwriter nach Angaben des französischen Rückversicherers neben dem kardiovaskulären und dem Brustkrebs-Risiko jetzt auch das Risiko psychischer Erkrankungen besser bewerten können. Das System soll zunächst nur Versicherern in Australien und Neuseeland zur Verfügung stehen, weitere Märkte sollen aber schon bald folgen.

Die Swiss Re hat eine neue Kooperation mit der Google-Tochter für selbstfahrende Autos Waymo geschlossen. Gemeinsam sollen künftig neue Modelle zur Risikobewertung in der Kfz-Versicherung entwickelt werden. Waymo selbst entwickelt seit 2016 Systeme zum autonomen Fahren und bietet so bspw. in einigen US-Kleinstädten bereits einen autonomen Taxidienst an. Seit 2022 testet Waymo außerdem in Zusammenarbeit mit Daimler Trucks die Technologie auch für LKWs. Für die Swiss Re ist es jedoch nicht die erste Partnerschaft in diesem Bereich. Seit 2021 kooperiert der Rückversicherer mit dem chinesischen Tech-Unternehmen Baidu.